Por Rosalío Martínez Blancas

La adquisición de 8 mil aeronaves  en la industria aeronáutica nacional en la  comercial, más las aeronaves de carga y  helicópteros,  hacen que los planes de estudio de las escuelas sean insuficientes por cuestiones de que el Reglamento de Escuelas de Aeronáutica data de 1951, lo que no permite adecuarse al crecimiento del sector.

Así lo externó el diputado local Juan Gabriel Corchado Acevedo, quien añadió que  el sector empresarial lleva seis años de crecimiento sostenido y obviamente no se va a detener, pero no se ha podido superar esos escollos que representa el Reglamento, que no permite que las escuelas se estén adecuando a esta capacitación de recursos humanos ante la competencia global.

Precisó que el mayor número de escuelas se concentran en la Ciudad de México, son alrededor de 60 escuelas, son 130 a nivel nacional, de las cuales sólo 29 cumplen los estándares mínimos de operación, y hay escuelas en la Ciudad de México donde no cuentan con un aeropuerto donde se pueda desarrollar el libre vuelo; sobre todo nos han explicado los procesos de validación de estudios, y el reconocimiento de estas escuelas es sumamente tortuoso y complicado, con lo cual tenemos muchachos que terminan su carrera, hacen una gran inversión y se encarece más porque la normatividad impide la utilización de tecnologías de nueva creación, entonces se hace a la antigüita, esa es la realidad.

Al ser entrevistado al término de la Mesa 3 “Escenario Laboral para la Ciudad de México con el nuevo Aeropuerto Internacional”, el diputado local Juan Gabriel Corchado planteó la creación de un organismo para impulsar una agenda legislativa, pero que en el ánimo y el interés  de los habitantes de esta ciudad como posibles beneficiarios de todas estas circunstancias, también estaremos llevando a otros órganos de gobierno (Cámara de Diputados y gobierno federal) o para pasar a lo que ha sido la recopilación de circunstancias y la construcción de soluciones.

“Hemos hecho un compromiso con ellos, y ellos han hecho un compromiso con la ciudadanía, pero sobre todo es beneficio económico para la ciudad, trabajo para los jóvenes, es capacitación para mucha gente que depende de esta industria, más generaciones futuras que van a depender de esto; este es un gran avance donde tendremos que ayudar y auxiliar a sumar esfuerzos de las escuelas públicas, privadas, de las empresas de transporte aéreo de pasajeros y de carga”, añadió.

El presidente de la Comisión de Asuntos Laborales y Previsión Social de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF), Corchado Acevedo refirió que las pláticas que han tenido con la Dirección de Aeronáutica Civil que a través de una representación ha estado en estos foros, servirá para marcar una tendencia de lo que debe de ser una ciudad global, la Ciudad de México es un ciudad global, parte de esto es que estamos inmersos en esta competencia, el tema aeronáutico puede ser una buena catapulta también de desarrollo económico y derivado de la coyuntura de la creación del nuevo Aeropuerto de la CDMX nos ayuda y nos auxilia y sobre todo es el momento donde se tiene que detonar.

“Hay unos 80 mil empleos directos y otros 100 mil más indirectos que son de los habitantes de la Ciudad de México y no podemos ser omisos y en este ánimo es que hemos venido trabajando, mucha información hemos recopilado, muchas alternativas y sobre todo visualizar los retos y las alternativas que se tienen, y más allá que pudiera parecer que no es un tema de la Ciudad de México, de la Asamblea Legislativa, desde el punto de vista que son habitantes de la Ciudad, los aviones sobrevuelan esta ciudad, es un tema de seguridad, es un tema de crecimiento económico, por lo tanto sí es un tema de la Asamblea Legislativa”, aseveró.

Anunció que el próximo viernes 29 de septiembre del presente, llevarán a cabo una cuarta mesa de trabajo con otros actores de la industria aeronáutica nacional, como el director académico de Centro Capacitación del Colegio de Aviadores de México, ingeniero Antonio  Rubén Hernández; el director de ESIME-Ticomán del IPN, ingeniero Armando Oropeza Osorio; entre otros.

También para que opine el Colegio de Controladores Aéreos para ver también su problemática, por lo que es un tema tanto de los diputados federales como locales, ver que se esté sobrevolando sobre nuestro espacio aéreo en condiciones de seguridad para los habitantes de la ciudad.

Entre los participantes el día de hoy estuvieron: licenciado Piloto Aviador José González, presidente de la Asociación Nacional de Técnicos Aeronáuticos A.C.; el capitán MBA y PA Eric Mayett Moreno, presidente del Colegio de Pilotos Aviadores de México A.C.; el ingeniero aeronáutico Gregorio García Morales, presidente del Colegio de Ingenieros Mexicanos en Aeronáutica A.C.; el capitán P.A. Mario Alberto González Aguilera, secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA); el T:S.U. en control de tránsito aéreo y P.A. Miguel Peláez Lira, director general de Aeronáutica Civil (DGAC) de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.