Luis Alberto Alonso   @ikaro_46

Desde la dirección del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro se ha anunciado un nuevo programa de seguridad en contra de los vagoneros y de prevención para los conductores de los convoyes. Sin embargo, Jorge Gaviño aclara que no será suficiente el redoblar a las fuerzas de seguridad si la población continúa adquiriendo los productos ilegales que se comercializan en andenes, pasillos y vagones.

Al presentar el Diagnóstico del STC Metro prometido al asumir el cargo como titular de este sistema, Gaviño Ambriz precisó que en respuesta a las necesidades de seguridad diagnosticadas durante sus recorridos a lo largo de las diversas Líneas que conforman su responsabilidad, a partir del próximo lunes 17 de agosto se implementará un operativo que tendrá por objetivo el prohibir la entrada de vendedores ambulantes y bocineros al interior de las instalaciones.

“No sólo se trata de personas que ponen sus bocinas a alto volumen, sino que ofrecen mercancía de procedencia ilícita, que es un tema de índole federal, por lo que se determinó llevar a cabo este operativo, y conminar a los usuarios a no comprarles, pues no podemos atacar a fondo esta situación, sin su apoyo”, detalló.

Elementos de la Policía Bancaria y personal del Sistema de Transporte Colectivo conformarán equipos que emprenderán la tarea de inhibir el acceso al gremio conocido simplemente bajo el calificativo de vagoneros. De resistirse a las medidas, faltar al respeto a los encargados del operativo –que según se dijo será continuo- o agredir a los elementos, se remitirá a los involucrados al Juzgado Cívico para imponérseles las sanciones correspondientes.

Cabe recordar que días atrás, el legislador local panista Orlando Anaya exigió ante el Pleno de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF) ponerle fin a la presencia de los vagoneros al interior del Metro. Mientras tanto, Gaviño Ambriz declaró que la situación que había conocido por fin en primera persona le había “sorprendido” por los productos claramente ilegales que se ofertan y los espacios en los cuales se llevan a cabo estas actividades.

Operativo también se dirigirá a conductores

En los últimos años, durante la administración de Miguel Ángel Mancera, se ha dado cuenta de diversos casos de conductores del STC Metro en estado de ebriedad que ponen en grave riesgo la seguridad de los usuarios. Uno de los casos más preocupantes ocurrió en el mes de septiembre de 2014, donde incluso los elementos de seguridad permitieron al conductor –del que se desconoce cualquier procedimiento en su contra- avanzar por al menos dos estaciones con puertas abiertas.

Con el fin de prevenir este tipo de situaciones, así como otras evidenciadas en redes sociales mediante videos y/o fotografías, el exlegislador local precisó que al tiempo de iniciar el operativo contra los vagoneros se iniciará uno específico para los conductores del Metro.

“A partir de la próxima semana se aplicará un programa de alcoholímetro a los conductores, a quienes también se les prohibirá el uso de tabletas electrónicas y celulares al interior de las cabinas”, informó.

Presupuesto y trenes, insuficientes

Como adelantara semanas atrás respecto de la insuficiencia del presupuesto anual del Metro, el Fideicomiso Maestro y el número de trenes, el funcionario puntualizó esta información de manera oficial.

Al abordar los datos relativos a la fiabilidad del servicio, precisó que en el año 2007 se presentaba una falla al cabo de 5 mil kilómetros de recorrido de los trenes en general, mientras que en la actualidad esta situación se presenta cada mil 700 kilómetros.

“Los trenes presentan fallas frecuentes en las puertas, ventilación insuficiente, lámparas apagadas, cristales rayados, ventanas trabajadas, audio deficiente, paros frecuentes indebidos en estaciones e interestaciones, además de pisos desgastados”, añadió.

Igualmente, informó que con 105 nuevos convoyes se podría resolver el tema de la carencia de viajes y saturación de diversas Líneas, pero “por lo pronto se comprarán 45 y un número similar se enviará a reparar de forma escalonada”.

Finalmente, sentenció que se necesitarían al menos 30 mil millones de pesos para subsanar las carencias del Metro en general por el contrario de los 14 mil millones que actualmente ingresan de manera anual a sus arcas. Una de las estrategias que planea Gaviño Ambriz para aumentar la solvencia económica será la recuperación del 11 por ciento que se destina por concepto de gratuidad en ingresos al STC así como un procese de redireccionamiento de estos fondos.