Proyectos de monitoreo del aire en la capital del país han quedado en el camino y otros se han intensificado. Pero hoy, por medio de la Secretaría de Medio Ambiente (Sedema), se anunció la integración del Distrito Federal al programa internacional de monitoreo ambiental  AirNow Internacional.

Hoy durante el Foro Geoespacial Latinoamericano que se desarrolla en la capital, el Gobierno del Distrito Federal (GDF), la Comisión para la Cooperación Ambiental de América del Norte y el Instituto Nacional de Ecología y el Cambio Climático (INECC) anunciaron que la Ciudad de México (CDMX) formará parte de la comunidad AirNow Internacional.

Con la vinculación a este sistema de intercambio de datos sobre la calidad del aire, la Ciudad de México se convierte en la metrópoli más grande de América del Norte en intercambiar este tipo de información en tiempo real.

Tanya Müller, titular de la Sedema, destacó que "nos llena de satisfacción ser la metrópoli más grande de América del Norte en formar parte de AirNow Internacional y estamos convencidos de que los datos de monitoreo atmosférico que registramos en tiempo real, contribuyen no solo a impulsar el desarrollo tecnológico regional sino también el logro de avances en la investigación que a su vez se traducen en políticas públicas orientadas a mejorar la calidad del aire”

Además de formar parte de AirNow Internacional, la Ciudad de México es la primera que comparte sus datos en tiempo real en la plataforma AirNow-Tech.

AirNow, es una herramienta a nivel internacional que proporciona información confiable sobre la calidad del aire. Este proyecto se ha ejecutado en estrecha coordinación con los organismos de protección del medio ambiente de Canadá, Estados Unidos y México, así como la Red de Monitoreo de Calidad del Aire de la Ciudad de México, mejorando las maneras de informar a los ciudadanos sobre este aspecto.

Sin embargo, queda la duda respecto de si estos esfuerzos tienen algo qué ver con el programa de intensificación para monitorear 50 especies de hidrocarburos y determinar el origen de otros 20 anunciado el pasado 4 de enero.

Y es que, según los pocos argumentos que brindó la dependencia cuando se anunció el Hoy No Circula “recargado”, destacaba la reducción en los altos índices de contaminantes específicos.