Luis Alberto Alonso   @ikaro_46

Para el jefe de Gobierno del Distrito Federal (GDF), Miguel Ángel Mancera, el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro se encuentra ya a un nivel de servicio acorde a los mejores del mundo. Esto, gracias al aumento en la tarifa, dejo de administraciones anteriores, afirma.

Durante la presentación de la nueva Tarjeta de Tarifa Estudiantil CDMX, dedicada al sector estudiantil de nivel medio y superior, Mancera Espinosa –quien afirma negarse a hablar de “política”- mandó un mensaje entre líneas a las administraciones anteriores que también sirvió como justificación a una de las medidas que le han representado puntos negativos ante la opinión pública.

Aunque el evento no merecía una enésima explicación, el llamado “doctor” por sus cercanos puntualizó que el alza del alza del 63% a la tarifa del Metro en diciembre de 2013 careció de visos políticos pues  “aumentar 15 centavos quizá, o 50, o un peso como si fuera algo tradicional en cada administración para que no pase nada (sic)”.

De ahí, dijo, han emanado beneficios evidentes para los miles de usuarios del servicio, pese a las molestias que todos los días son manifiestas por los mismos. Por ello, resaltó, el Metro capitalino, en línea por capacidad de transporte y longitud de ramales –construidos durante administraciones priístas, tan sólo excluyendo a la fallida Línea 12- se encuentra como uno de los más grandes en los estándares internacionales.

Al tiempo, aseguró que ahora los trenes dan “un servicio sin interrupción” –pese a existir un programa de restitución de la tarifa en caso de retardo demostrado de más de 20 minutos-, un programa de recuperación y actualización tecnológica para los convoyes de cuatro Líneas, la futura puesta en marcha de “60 u 80 escaleras eléctricas que la gente ya está viendo, que los usuarios ya están observando”.

Cual ejercicio de transparencia pública destacó la creación del Fideicomiso especial para los recursos emanados del alza en la tarifa. Sin embargo, omitió que este fondo se creó 11 meses después en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal tras un largo proceso de análisis y debate de las fracciones ajenas al PRD y que ahora puede ser consultado en el sitio http://www.metro.df.gob.mx/organismo2/sabiasquegracias.html

Servicio gratuito y oficialización del asistencialismo para el sector estudiantil.

Por otra parte, destacó los servicios especializados que se han implementado para las personas con discapacidad y adultos mayores. A esto añadió el servicio gratuito del que gozan dichos sectores, acción enunciada como “una función social muy importante”.

No obstante que primero refiriera que “el Metro cuesta el día de hoy 11.15, es decir, 11 pesos con 15 centavos, eso es lo que cuesta el día de hoy”, en referencia al subsidio del que es objeto, anunció la intención de aumentar el mínimo 124 mil beneficiarios del subsidio preferente que mantiene la tarifa en tan sólo $3 pesos.

Este anuncio, sentenció, “es la consolidación de algo que comenzó simplemente como una medida provisional de apoyo y que generó una ayuda efectiva a más de 181 mil personas, estudiantes, jefas de familia, quienes más lo requieren”.

La totalidad de esquemas asistencialistas que viene superando de manera importante lo realizado en las anteriores administraciones, y que van en aumento previsiblemente, son posibles, finalizó el jefe de Gobierno, “porque estamos poniendo orden en sus finanzas, porque estamos queriendo dar un mejor servicio, esa es la realidad”.