Integrantes del Grupo Parlamentario del PAN en la Asamblea Legislativa (ALDF) acusaron que es necesaria una regulación del servicio Uber y no su desaparición, pues la competencia favorece las opciones de movilidad de los capitalinos.

Hace algunos días, algunas agrupaciones de taxistas del Distrito Federal dieron un ultimátum a las autoridades del Gobierno del Distrito Federal para terminar con los taxis piratas. Entre ello, contaron a quienes recurren a la app Uber para emular el servicio de taxis cuando ésta fue creada con el objetivo de compartir los servicios de transporte particulares.

Ayer, el titular de la Secretaría de Movilidad (Semovi), Rufino León Tovar, anunció que la dependencia local ya analiza la situación a fin de dar una salida a la querella. Mientras tanto, Federico Döring Casar, coordinador del PAN en la ALDF, adelantó que ya hablado con éste para exponer la necesidad de regularizar el servicio mediante una contraprestación o tarifa.

“Estamos a favor de que todos en la ciudad tengan la mayor cantidad de opciones en materia de transporte, los diputados de Acción Nacional sostenemos que todos los capitalinos tenemos derecho a tantas opciones de transporte como sea posible, a mayor número de opciones,  mejores condiciones de prestación de servicio. Por la sana competencia que esto generaría se podría inclusive traducir en mejoras para las tarifas, la única condición y petición que le hice saber al secretario es que para evitar una competencia desleal también sería conveniente que el gobierno resolviese la parte de un pago de derecho o alguna contraprestación”, afirmó.

Gabriela Salido, por su parte, aseguró que la existencia y proliferación de este tipo de servicios, aunque importados de otras latitudes, responden a la falta de un servicio de transporte público eficiente.

Santiago Taboada, vicecoordinador del Grupo Parlamentario del PAN, acompañó las declaratorias de su compañera de bancada al tiempo que recordó que las alzas en tarifas del transporte público en general en los últimos años no han dado resultado alguno en eficiencia ni seguridad.

Tanto el Metrobús, Metro, taxis, transporte colectivo, entre otros, han sufrido alzas sustanciales en la última administración del GDF. Entonces, se prometieron distintas medidas y mejoras que, al contrario, se han manifestado en mayores fallas de todos estos y un mayor clima de inseguridad.

 “Es una alternativa por la inseguridad que ha generado el transporte público, porque no se ha resuelto el tema de la inseguridad a pesar de que se han subido las tarifas en el Metro, Metrobús, a pesar de que el banderazo en los taxis se ha incrementado en estos últimos años. Este tema encuentra oportunidad por la deficiencias en materia de seguridad que tiene el transporte público y nosotros queremos que los capitalinos se transporten definitivamente en un marco de seguridad en donde no le genere a la ciudadanía desconfianza”, detalló.