Es un honor ser parte del Proyecto del Foro Mundial de la Bicicleta en el marco de los 200 años de haberse creado ésta, por lo que será una fiesta para la Ciudad de México dicho Foro, demostrando que esta ciudad acoge los proyectos y programas más importantes a nivel mundial, afirmó el Director del Servicio de Transportes Eléctricos, Eduardo Venadero Medinilla al inaugurar el Pre Foro Mundial de la Bicicleta, ““La Movilidad Sustentable y Prospectivas de la Movilidad”.

Añadió que el primer transporte público que comparte carril con la bicicleta es el trolebús, un transporte sustentable, verde y amigable, no solamente con el peatón sino con la bicicleta, principalmente sobre el eje 7, con lo que la CDMX apuesta por una movilidad sustentable, de vanguardia, bajo una visión humana y de respeto a los derechos de todos y todas.

Acompañado de Agustín Martínez Monterrubio, Fundador de Bicitekas AC; Alejandro Negrete, Coordinador del Foro Mundial de la Bicicleta; Laura Itzel Castillo, Directora del Sistema de Movilidad M1; el Director del STC- Metro, Jorge Gaviño; Dr. Luis Chías Becerril, Coordinador General de Geotecnología en Infraestructura, Transportes y Sustentabilidad del Instituto de Geografía de la UNAM y Alfredo Hernández Raigosa, Subsecretario de Desarrollo de Movilidad  en la Semovi; Laura Ballesteros.- Subsecretaria de Planeación en la Semovi; Elías Bareto, Director General de Análisis de C5; Filiberto Martín Trinidad Viamontes; Grupo IMU (Imágenes y Muebles Urbanos), y el Mtro. Xavier Treviño.- Céntrico 

Dijo que es importante destacar que los operadores del STE reciben una capacitación para convivir con la bicicleta, “pues nosotros no hemos presentado incidentes con personas en bici, lo que demuestra que nuestro personal sabe convivir con otros medios de transporte de manera segura”.

Asimismo, añadió “con la Secretaria de Movilidad se trabaja para que ya se tenga el carril bus-bici en el Eje Central, con lo que se va a facilitar que las personas se transporten en bicicleta por el Eje Central de manera segura conviviendo con el trolebús”.

“Es necesario indicar que los ciclistas tienen también obligaciones, pues también tiene que obedecer las señales, pues esta Ciudad es para todos, una sociedad en convivencia, que no choque, sino que perfeccione su capacidad de desarrollo. Este Foro no sólo debe ser para difundir el uso de la bicicleta, sino mejorar la calidad y la responsabilidad de su uso”, agregó.

Por otro lado, Agustín Martínez Monterrubio, Fundador de Bicitekas A.C y Coordinador del Foro Mundial de la Bicicleta 2017, quien manifestó su gusto por estar en la sede del Sistema de Transporte Eléctrico, ya que es el único que convive con las bicicletas y es cero emisiones, lo que es muy valioso para las ciudades como la CDMX, ya que según la OMS mueren 14 mil 600 personas al año por la mala calidad del aire.

Destacó que el Foro Mundial de la Bicicleta que se realizará del 19 al 23 de abril de este año, nace de una pregunta clave ¿quién tiene el derecho de usar la ciudad? , y nace en Porto Alegre, Brasil.

Explicó que el Foro Mundial “Ciudades Hechas a Mano”, lo que busca es promover calles para todos, concepto que cambia el paradigma de la Ciudad y colocar a las personas como centro de la movilidad, ya que la ciudad tiene que hacerse en comunidad, tejerse con las personas, una ciudad bien hecha para llegar a “nuestro trabajo, rápido, seguros y sanos”.

En su oportunidad, Alejandro Negrete, coordinador del Foro Mundial de Bicicletas añadió “que es importante mencionar que el Gobierno de la Ciudad de México, ha aportado mucho en este Foro, pues como sociedad nos apoyamos con Semovi y su titular, Héctor Serrano, pues nos abrió las puertas para concretar este Foro que es puramente ciudadano y de voluntarios, pues queremos una ciudad ecológica y peatonal; esto se logrará poco a poco y aquí estamos poniendo la semilla”.

En la Mesa “Movilidad Sustentable e Intermodalidad”, participaron el Dr. Luis Chías Becerril.- Coordinador General de Geotecnología en Infraestructura, Transportes y Sustentabilidad del Instituto de Geografía de la UNAM; Mtro. Xavier Treviño.- Céntrico, y Laura Ballesteros, Subsecretaria de Planeación en la Semovi, quien dijo que en la Ciudad de México se aplica la política cero accidentes, siendo el estandarte principal en materia de seguridad vial, buscando así que ésta sea una Ciudad con cero muertes por accidentes de tránsito, ya que es inaceptable que haya muertes cuando se pueden prevenir, por eso desde la norma hasta las acciones de gobierno se está trabajando en esta materia.

Elías Bareto, Director General de Análisis de C5, dijo con las cámaras de vigilancia se estará monitoreando cada una de las sedes, las rutas en las que se realizará este Foro, esto es una semilla para implementar una nueva cultura de protección, “desde el C5 trabajamos todos los días con transportes eléctricos para proporcionarles información para garantizar la movilidad en esta ciudad”.

Leticia Muñoz Sánchez, Representante de la Subsecretaria de Participación Ciudadana  de la SSP, quien  sostuvo que este Foro ya hacía falta para la Ciudad, ya que la CDMX tiene la necesidad enorme de una movilidad segura con cero accidentes, ya que hoy se está cambiando el paradigma de la movilidad, y la gente no se mueve en un solo vehículo, ya que es necesario que  se tiene que cambiar la ideología y la Ciudad, la bicicleta es una alternativa saludable y nos hace disfrutar de la vida”.

Laura Itzel Castillo, Directora del Sistema de Movilidad M1, precisó que se está trabajando en los retos de la metropolización masivo incluyente para lograr una movilidad en favor del ser humano.

Precisó que hoy la tendencia es que el 70 por ciento de la población está en las ciudades y hay una convivencia de 17 millones de personas en la CDMX, Estado de México e Hidalgo en donde circulan aproximadamente 4 millones de vehículos.

El Director del STC- Metro, Jorge Gaviño afirmó que la bicicleta es importante para dar espacio a la movilidad, ya que no es posible que los autos ocupen el 70 por ciento del espacio de la ciudad y solo mueve al  20 por ciento de la población.

Finalmente, Alfredo Hernández Raigosa, Subsecretario de Desarrollo de Movilidad  en la SEMOVI, en su intervención destacó que la tendencia en la CDMX  responde al modelo de las ciudades inteligentes , por eso que hoy la pirámide de la movilidad  coloca al peatón como el origen , sin embargo aclaró que esta movilidad debe reflejarse en el sistema de transporte , aunque en la periferia aún no se observa este paradigma, por lo que se busca interconectar biciestacionamientos con los Cetrams.